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| 重庆市风景园林技术管理操作规程 |
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| 来源：网易园林 日期：[2006-5-29] |
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4.2.3.4挖坑时将栽培土放在一边，石渣和瓦块放在另一边。坑底平整，坑壁接近垂直。
4.2.3.5栽植绿篱挖沟槽，沟底平，沟壁直，单排绿篱沟宽大于30厘米，深大于25厘米；双排绿篱购宽大于40厘米，土向两边分。
4.2.3.6挖坑完成后技术人员逐个检查，有监理认可签字。
4.2.3.7施基肥，按设计要求和树木习性，对喜肥的树木施腐熟有机肥，施肥量视树木大小和种植的时间由技术人员确定。
4.2.4栽植
4.2.4.1栽植前施工单位应根据设计图纸的各种苗木数量、规格，调查落实苗源。为了树冠的形态完整，宜选多次移栽苗。外购苗打标记定购，并对供苗单位提出明确的挖苗质量、包装运输等具体的书面规定。如土壤干旱，起苗前一天浇透水才能起苗。
4.2.4.2施工单位根据苗木来源、施工力量制定供苗的详细计划。如果有栽植大树，或因操作面积大，应先安排大树移栽。苗木运到现场时边下车边分苗，不合格的苗木不验收。
4.2.4.3栽植时间，一般原则落叶树种和竹类11月～翌年3月为宜；常绿树种3月下旬～5月或9月下旬～11月上旬为宜；棕榈类4～6月为宜。冬季栽植宜采取加大土球、随挖随栽措施。夏季栽植宜早晚随挖随栽，并采取加大土球、强度修剪、遮荫浇水等措施。
4.2.4.4栽植时先检查树坑，树坑过深回填部分土，施肥的树坑在肥料上覆盖土，树坑积水的必须挖排水沟。回填土应欠细，并拣出石块。
4.2.4.5栽植裸根树苗应尽量保留护心土（护着土），对根部和树冠进行修整：剪除破根、腐根和过长的根；修剪徒长枝、交叉枝、断枝、病虫枝和有碍观瞻的其它枝条。
4.2.4.6栽植常绿树种，土球不得松散，搬运时只能手提草绳，不得用手提树干或摇动树干。入坑前整形和剪叶。
4.2.4.7栽植时树干摆正，树冠的阳面向同一方向，根系舒展，剪除草绳，先回填细土，分层捣实，不得捣土球。裸根树填土填到三分之一时用手提两下树干，再覆土捣实，覆土深度比原土印高5～10厘米；行道树填土低于路板石3～5厘米；栽植散生竹基本同裸根树；丛生竹同带土球苗。
4.2.4.8栽植行道树首先排列好苗木，按树冠、分枝点基本一致的苗木依次放在一起，分段放入树坑内摆正，列队调整，做到横平竖直后再分层回填土，土回填到一半时检查列队是否整齐，树冠是否直立，进行调整后植定。长距栽植行道树可牵绳或用其它工具确定，相临树高低不得相差50厘米，分枝点相差不得大于30厘米，树冠基本在一条直线上。
4.2.4.9植物造景的树丛和树群，应按形态美观、搭配合理、栽植科学、符合共生习性的原则进行配置。
4.2.4.10栽植绿篱、矮小灌木，一般株行距10～15厘米，中高灌木株距25～30厘米，双排绿篱成丁字排列，树冠丰满方向向外，栽后统一修剪整齐。
4.2.5浇水
4.2.5.1浇水前视情况在栽植坑的外缘或两侧筑一水圈或水埂，高10～15厘米。斜坡树坑的下方水埂应高且牢固一些。
4.2.5.2栽植后浇透浇足定根水。浇水管口应放低贴地，减少水的冲刷。如植树坑土下陷，浇后应补土，树干倾斜立即扶正。春秋栽植的树木一般3～5天浇一次透水；冬季栽植的树木视土壤情况浇水；夏季栽植的树木，宜每天早晚浇水。每次浇水时可向树冠喷水。栽后浇水期的长短，以树木成活为止。
4.3大树移植
4.3.1大树移植的准备工作
4.3.1.1大树一般是指植物造景的主体树，根据设计的要求进行调查，对它的高低、姿态要严格选择，对已选中的植株打上明显的记号。不是适宜季节栽植，事先制定出完善的挖树技术和运输方案，经有关人员研究修改完善后作为实施依据。
4.3.1.2移植前应办好有关大树移植审批、检疫手续，并准备好各种工具、器材、运输和吊装设备，制定安全的行车路线及防护措施。
4.3.1.3移植大树前对运输沿线进行检查，尽可能事先排除安全隐患。
4.3.2挖掘大树
4.3.2.1挖掘常绿树种和大型花灌木都要带土球（黄葛树可自然带土），土球大小根据立地条件、树种是否移植过等情况，提出挖掘的方法和具体操作要求。
4.3.2.2土球直径大于1米时，为便于包扎土球，土球四周的沟槽一般应大于60厘米。土球修整后，用木块围撑四壁，并用铅丝和麻绳包扎结实。带土球树和裸根挖掘起运前初步修剪并将树冠用绳索捆扎，树冠用草绳缠绕，以利保护树冠和方便车运。
4.3.2.3有的常绿特大树，应提前1年或半年采取疏根措施，促进新根萌发后，再行挖掘。
4.3.3起运
4.3.3.1人工起运用的抬杠、抬绳、跳板、衬垫材料准备就绪，路道要修整好。土球底部垫上垫板后，抬绳搭在垫板上才能起运。
4.3.3.2机械吊装，应准备相应的钢丝、绳索和垫底材料，钢丝的主绳应固定在土球上。在树干上搭绳要有软隔垫。有专人指挥，在吊车起吊的操作面特别注意安全。
4.3.3.3装车时土球用隔垫材料固定树干，枝条超宽、超高、超长的再次修剪，并用绳索捆扎牢固。在运输途中如有架空线较低，则用竹竿支撑，如发现捆绑不牢而滑动，应及时停车加固。
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