|
|
| 公路绿化需遵循的原则和注意的问题 |
| |
| 来源：公路环发 日期：[2015-5-18] |
| |
公路绿化美化工程是公路环保工程的重要组成部分，直接体现了公路形象。以往人们没有形成对公路也要进行绿化美化的概念，认为修路只要主题工程搞好就完事。改革开放特别是近年来，国家加大了交通基础设施的投入，与之相关的公路绿化，特别是新建高速公路的绿花工作得到了进一步的加强。然而，占据路网70%左右的县乡公路绿化工作尚未引起足够的重视，因此，全面加强公路绿化建设是公路建设实现可持续发展的重要任务之一。
公路绿化需遵循的原则：一是符合国家关于环境保护“三同时”的原则。即环境保护实施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。二是对生态环境敏感保护目标采取避绕的原则。生态环境敏感点指：各类自然保护区、野生保护动植物及栖息生长地、基本农田保护区，森林公园等。三是绿化经费预先落实的原则。绿化概算好在设计阶段落实。绿化经费除包括边坡、中央隔离带、立交桥、沿线附属设施等处的绿化费用外，还包含为补偿因道路建设所占原有地面在道路用地范围以外建设的绿化费用，如弃土场植被的恢复与防护措施的费用。四是因地制宜的原则。根据其功能及植物各自不同优势来设计。护坡道及土质边坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物与适应性强的低矮灌木相结合；挖方路堑段的石质边坡选用阳性、抗性强的攀缘植物垂直绿化以增加美观；边沟外侧绿地的绿化以生态防护为主兼顾美化，可载浅根性的花灌木等。
五是测定土壤理化性能的原则。在植树前对土壤理化性能如酸硷性、有机质含量以及土壤硬度等进行详细测定以改良土壤，即对生土需增施有机肥、掺砂掺粘；对死土采用“客土”的方法解决；对石灰含量较少的，可大水浇灌，也可增施有机肥或采用偏酸性的肥料等。六是遵守交通部颁发的有关规范的原则，科学管养的原则等。
分页:[1] [2] [3] |
|
|
|
|
|
|
|
|
