|
施工现场管理工作细则 |
|
来源:互联网 日期:[2014-6-13] |
|
㈢、现场信息反馈和报告制度
1、现场管理人员执行现场管理工作,是在现场负责人领导下开展工作,现场管得怎么样?交待的任务完成得怎么样?现场有没有处理不了的问题?需要时时向现场负责人反馈信息和报告情况。
2、现场管理人员每天交班完成后,除了做好交接班工作外,还须将当班的情况简略的向现场负责人汇报;
3、如果现场出现突发事件,应随时向现场负责人汇报,以便及时处理(现场突发事件处理说明及流程在第四部分加以叙述);
4、出现下列情况时第一时间向现场负责人报告:
①、协调不了机械、机具、材料、用水、用电;
②、现场管线,如电缆、光缆、排水管被破坏;
③、现场出现工人斗殴、打架、吵架现象;
④、现场出现安全隐患、伤人事故,车辆事故时;
⑤、处理软基,需要计量时(及时通知工程科);
⑥、出现重大质量问题;
⑦、发现实际施工与设计图纸不符时;
⑧、工程在施工中,如遇到突刮大风和下大雨时;
⑨、其他需要上报的事情(灵活性)。
四、科室人员及新增人员需熟悉相关内容如下:
㈠、首先熟悉施工技术方案及技术交底内容各分项工程方案必须熟练掌握,相关技术要求及指标要熟记。计划每月份进行一次技术知识考核。
㈡、熟悉施工技术规范如下MH5005-2002民用机场飞行区排水工程施工技术规范MH5014-2002民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH5006-2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范MH5007-2000民用机场飞区工程竣工验收质量检验评定标准GB50203-2002砌体工程施工质量验收规范GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范JGJ59-99建筑施工安全检查标准
㈢、熟悉施工现场施工工作内容及程序(附表)熟悉三检及交接检制度内容在项目经理(项目技术负责人)的领导下,班组要对所担负的分项工程质量负完全责任。工地严格实行班组自检、专业工长(施工员)复检和专职质检员检查的三检制度,以及实行上、下道工序交接班检查制。
1.班组长应组织班组工人严格按图施工,按操作规程和技术交底操作;严格按工程建设标准强制性条文进行施工。
2.经常对班组工人进行“质量第一”、“精心施工”的教育,牢固树立为下道工序着想的思想,严格把好每一道工序的操作质量关。
3.全面负责班组质量自检和工序交接检工作,发挥兼职质检员的作用,虚心接受施工员和质检员的检查、监督;对不合格的分项工程主动返工重做,直至符合质量标准。
4.参加项目经理(施工员)组织的分项工程质量验收评定。
5.认真把好使用原材料、成品、半成品的质量关,对进场不合格的要拒绝使用,并及时向现场负责人或质检科汇报。
6.经常督促班组工人,严格掌握各种材料配合比,不得套用、乱用配合比或随意改变比例操作,确保工程质量。
7.对出现质量问题或事故应本着实事求是向施工员反映,不得隐瞒。
8.在施工操作中,不断总结创"优良"工程的经验,不断提高自身技术素质,帮助班组工人提高操作技术水平。
㈣、工作纪律
1、不能接受施工队给予的钱和物品。
2、不能接受施工队的邀请去外就餐或去其它娱乐场所。
3、不能有损公肥私的行为。
4、在与施工队的工作中不能欺负侮辱工人。
5、在工地现场发现情况要主动处理,积极汇报,不能视而不见。
6、在工作中要坚持公平、公正、公开的原则。
7、要遵守项目部的各项规章制度。
五、突发事件及常见问题处理方法内容:安全事故;工人纠纷;停水、停电;电缆、光缆被破坏;
1、安全事故的处理
①伤人事故:如果现场出现伤人事故,无论是轻伤或者是重伤,现场管理人员应第一时间联系车辆将病人送往医院,并及时向现场负责人汇报;等把病人送往医院住下后,再调查事故原因,进行相关处理。
②车辆事故:如翻车、陷车、堵车,车辆出故障,现场管理人员应第一时间联系车辆运输队派遣吊车、装载机将事故车辆拖到安全位置,或者派修理工对故障车辆进行维维修。
2、工人纠纷:工地上出现工人纠纷时,现场管理人员首先应找到施工队队长,要求施工队队长平息本队工人纠纷,如果施工队队长不能平息本队工人纠纷,现场管理人员不应急于向施工人员进行解释和劝解,应马上将情况报告现场负责人,要求项目部领导出面处理事件。如果现场出现工人围攻现场管理人员,或者工人找现场管理人员理论时,现场管理人员不要正面与施工人员理论,灵活处理事件,将事件的矛盾转化到施工队队长和现场负责人之间,由现场负责人和施工队队长直接面对面的化解矛盾,把事件处理好。
3、停水、停电:遇到停水停电时,首先联系水电班抢修。
4、电缆、光缆被破坏:如果施工中,电缆、光缆被挖断,压坏,那么现场管理人员应马上要求施工队停止作业,并保护好现场,立即将情况报告现场负责人,叫人赶赴现场抢修。
5、总之,施工现场出现的任何事情要及时向现场负责人报告,并灵活处置,将事情小而化之。 分页:[1] [2] |
|
|
|
|
|
|
|