1、排水：

    施工前应认真了解地形及水文地质情况，凡是可能危害路基强度和稳定性的地面水和地下水，均应采取有效的临时性或永久措施，使水能迅速排出路基之外；路床面应保持良好的排水状态；从路堑到路堤必须修建过渡边沟并无阻塞现象；各层填土应有路拱，使表面无积水；施工后，各式沟、管、井、涵等能形成完整有效的排水系统。

    2、路堤：

    (1)原地面处理：水文地质不良和湿软地段，可视情况在地表铺填厚度不小于30cm的砂砾，或作局部挖除换填处理。

    当路堤高底低于20cm时(包括挖方土质路段)应翻松30～50cm并分层整形压实，其压实度为93%～95%，高速公路、一级公路取高限，其他公路取低限。

    (2)填料：宜选用水稳性良好的土填筑路基；路基上部受冰冻影响部位，应选用水稳性和冻稳性均较好的粗粒土；冻土、非渗水性过湿土、腐殖土禁止用于填筑各层路堤；压实时的含水量应控制在最佳含水量±2个百分点范围内。

    (3)取土场：宜设置集中取土场，排水困难地段更宜集中取土。

    (4)碾压：各层表面碾压前应用平地机进行整平和修整路拱，切实控制松铺厚度以及填料的均匀性。压实各层表面的平整度，用三米尺丈量，其间隙高度不宜大于20mm；成型后路床顶面强度按7.1.6条、7.7.1条规定进行检查或用不小于20t的压路机碾压有无“软弹”现象。

    (5)路堤高度：应满足路基能全年处于干燥或中湿状态；修低路堤时，应根据具体情况采取相应技术措施。

    (6)为使路基强度和稳定性满足设计要求，施工中各类冻融翻浆防治方法可综合选用。

    3、路堑：

    (1)石方堑超挖回填部位应选用符合要求的石渣，压实度不得低于95%；禁止使用劣质开山料或覆盖土回填或找平；超挖部分不规则或不超过8cm时，可用混凝土修补找平；整平层宜采用级配碎石水泥稳定碎石、二灰稳定碎石类等半刚性材料。

    (2)土质路堑或遇水崩解软化的风化泥质页岩等类路堑的路床压实度如不符合7.5.1条的规定时，应翻松压实或根据土质情况，换填路床强度并满足压实度要求的足够厚度的好土，并予以压实，然后加强排水措施，如封闭路肩、浆砌边沟等。

    (3)有裂隙水、层间水、潜水层、泉眼等路段，应按第8章规定分别采取切断、拦截、降低等措施，如加深边沟，设置渗沟、渗管、渗井等。

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