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基于场地而生的住宅区—深圳龙岗榭丽花园方案
 
来源:晓东CAD家园网 作者:凌晖 日期:[2013-5-7]


    3、人车适当分流:综合停车概念

    机动车一进小区即入地下室或只允许沿外围行驶,严格限制进入小区内部。这种人车分流方式对于比较高档次的住宅而言,虽适当增加造价,但换取了小区内部的安静与安全,故而是可行的。榭丽花园地处深圳特区外龙岗区,开发商对其定位为中、高档,并要求降低造价,安排尽量多的停车位。方案折中考虑,采取露天停车、架空层停车和地下车库停车三种方式相结合的办法。这样既可以降低造价,利用一部分架空层空间;又能广泛适应住户的停车需求;停车便捷,整个小区的配套档次也适宜。小区的人行路线是由沿河广场进入住户的,人车路线不交叉。

    露天停车场安排在梯形住宅围合内部,处于住宅次要房间一侧,所有住户的辅助用房如厨房、厕所等均朝向此院。辅助房在一定程度上也阻隔了车辆对主要房间的干扰。此院相当于一个辅助院落,内部活动人员较少,作为停车场则是利用了其特性。在小区内行驶的车辆只要控制车速和禁鸣喇叭,小区的环境质量就可以得到保障。另一方面,地下车库的出入口直接设置在小区入口处,避免进入车库的机动车在小区内行驶,减少小区内不必要的干扰和道路的负荷。

    4、分期开发策略:住宅和绿化并进,逐步扩大与完善

    分期开发是根据开发商的开发承受能力和市场营销两方面考虑设计的。一期为沿河梯形住宅,附带沿河广场,开敞沿河路侧地块,目的在于第一期就营造出一个完整崭新的居住区形象,让公众能较快地认同和接受;二期开发沿河路商铺和单身公寓,附中央广场;三期开发住宅与商场交接处,附带有12个班的幼儿园。至此,小区已相当完善且具有一定规模了。 

    5、优点

    空间形态、环境设计较为理想,总平面中交通组织较好,人车分流。既考虑了整体环境,又结合了本地块狭长的特点,且考虑了边界景观如河景(龙岗河)及路景(龙河路)。关于龙岗河在小区景观设计中的定位问题,专家达成的共识是近、远期相结合,而1号方案做到了这一点,既考虑了景观与河流结合,又考虑了小区组团之间的花园。住宅以退台为主要特征,采用坡屋面和屋顶开敞平台相结合方式与龙岗河景相得益彰,交融成趣,营造出宜人的河滨建筑气氛。住宅户型设计较好,多数为一梯两户及少量一梯四户,平面工整,有穿堂风。 

    6、存在问题,应着重修改部分

    (1)三面围合漏斗式住宅有一定视线干扰,且漏斗式布局在小气侯条件下有缺陷,西北向关得太紧,应适当调大“T”型院落,西北向适当打开,形成通风通道。

    (2)沿街商铺影响住宅开发品质,对城市亦无贡献,建议将之变成架空层或者绿化,与沿河景观相呼应。

    (3)住宅退台为朝西北向跌落,遮挡阳光,并有西晒问题。

    (4)住宅I型平面有很长内走廊,J型平面异型房间多,并且部分平面设计不合理(如六角形平面)。

    (5)无住宅户型组合平面,无法看清平面组合实际情况。

    (6)地下停车较多,应适当增加地面停车。

    (7)商业中心设计较弱,没有处理好人流、车流、货流关系。无货梯,货运流线不明;室外停车场欠缺,因为大量地面停车也是一个很好的广告;商业中心太大,应留有余地,把环境做好些。

    (8)商业与城市的接驳关系不清晰,针对龙城广场及深惠路,应有一个很好的视线设计。商场定位要明确些,立面处理要更整体些,现方案立面更像文化建筑,做得太碎,太花哨。

    (9)商业中心里保龄球馆放在剧院底下,噪音很大;家具商场放在最上面,搬运不方便,且家具电梯没有直通底下。

    (10)会所功能可组织到大的商业中心里面,无必要单独辟地兴建,留出更多面积做绿化或活动场地。

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