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| 工程监理 |
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| 苏南运河常州段护岸工程监理实践与探索 |
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| 日期：[2010-1-4] |
随着工程的全面铺开，监理组力量也不断得到加强，每个监理独立作战的弊端也渐趋明显。为此，监理组按照施工单元，成立了现场监理小组，统一对5km左右的施工段进行监理。
对于土方测量验收的工作，专门由测量组承担，同时测量组还利用远红外测距仪，对各个标段的控制点、驳岸样桩进行统一校核，免去了原先各个监理用经纬仪复核的繁琐工作，收到了很大效果。
监理小组的设立，促成各个现场监理协同作战，遇事有商量，而且能确保“施工在进行，人员在现场”的旁站制度，从而保证工程的实施处在监理人员的有效监理之下。
为进一步提高工程内在质量，监理组成员每天都要抽做试块送中心试验室养护试压，并记下每组试压块的使用地段及部位，一旦试压结果不合格，则勒令承包商返工。对于砂浆密实度问题，监理组刚开始时督促承包商用钢钎振捣，后来规定必须用小型插入式振捣棒跟班振捣，检查手段也由原来的观察、钢尺丈量发展为后来的破体检查。完全杜绝了承包商偷工减料的侥幸心理，使工程质量不断提高。
3.2 坚持工地例会，评比扬长避短
监理人员在每个标段的监理工作中，针对质量和进度问题，都及时予以指正。在平常的检查中，各监理还将情况汇总至监理组长处，经情况分析，找出整个工地上现阶段存在的问题，通过工地例会解决。
如常州西段航道，由于地势高，开始时各个施工单位下砂浆用的溜槽太陡，监理人员在工地例会上统一要求在溜槽处挖除部分土方，减缓其坡度，减少砂浆离析程度。
监理还将每个月破体检查的质量情况列表汇总，在工地例会上公布情况，并宣布某施工队伍因质量问题将被扣除部分月进度款。使得各施工单位间形成比赶超的气氛。
通过工地例会，我们不但可以解决施工中的质量问题，而且在会议上也通过评比和分析，督促各个施工单位的进度计划的落实情况。
3.3 优胜劣汰，提高施工水平
招议标选定施工队伍后，经过一个标段的实战，我们将合格的施工队伍留下，而将不合格的施工队伍淘汰，这样，就保证了战斗在运河战线上的施工队伍的较高素质状态，为确保建成一条达优良级的标美化航道提供了可能。
4、利用经济杠杆，做好经费控制
承包商的目地就是通过施工获得利润。在工程施工过程中，科学合理地支付工程进度款是促进工程质量、确保工程进度的有效手段。
（1）工程进度款的支付实行现场监理人员→监理组长→总监代表三级审批制度，给现场监理一定的权力，由现场监理根据施工的质量、进度情况核定进度款，对质量不合要求、进度落后于计划的承包商，则在支付进度款时予以适当扣除。
（2）额外工程的计量签证由计量工程师会同现场监理实地丈量，核定工程单价及总价后向总监代表上报。
（3）从合同经费中提留5%作为缺陷期的保证金。
5、结语
工程建设中，加强质量意识很重要。要切实树立质量是工程的生命的意识。
注意监理的工作方法，掌握监理艺术。监理人员要利用自身的施工经验和阅历，处处体现“严格把关、热忱服务”的监理宗旨，以诚恳的态度帮助施工单位解决实际困难，不能停留在传统的建设管理上。
苏南运河整治工程投资大、标准高，中心试验室的建立，从先进的管理、测试手段着手，事前预控，起到事半功倍的效果。另外，在今后航道工程的监理工作不断向科学化、规范化方向迈进的过程中，采用现代化的计算机管理也是十分必要和迫切的。分页:[1] [2] |
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