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| 工程监理 |
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| 浅谈市政道路工程质量通病的防治及监理 |
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| 来源：土木工程网 日期：[2018-7-27] |
一、引言
近年来，随着城市化建设不断深入，我国各地大力开展市政工程建设，尤其的市政道路工程建设。由于城市道路范围内有各种地下管线，给市政道路工程施工带来了较大的困难。城市交通往往不允许施工周期过长，加上城市各种交通设施、公用设施与道路建设的同步施工，使得市政道路工程施工的复杂性大大提高，时常会出现一些特殊的质量通病，严重影响着道路工程质量与安全。基于此，笔者就市政道路工程质量通病进行了分析，并提出了相关的防治和监理措施，从而有效的提升市政道路工程施工管理水平，确保工程施工质量。
二、市政道路工程的质量通病分析
（1）路基、沟槽回填土沉陷。为确保路面稳定性，就必须提高路基的强度与稳定性。由于城市道路范围内有各种地下管线，其沟槽回填的密实度对道路路基的稳定性造成了严重的干扰。回填土压实是质量通病往往表现在倾斜碾压、超厚回填、填土不符合要求等，从而使得回填土难以达到标准的密实度，最终导致路基和路面沉陷。由于坡度越大，其损失的压实功就越大，那么倾斜碾压导致碾轮难以发挥出最大压实效果。如果填土中夹带部分块状物，会妨碍土颗粒间相互挤紧，无法达到整体密实效果。同时碾轮被块状物支垫，出现叠砌现象，造成块状物周围有孔隙出现，为后期工程使用埋下了安全隐患。由于回填土层含水量处于饱和状态，地下水位下降的同时，其饱和水下渗造成填土下陷，给路基的稳定性和强度造成严重的影响。
（2）道路路面混凝土起砂、开裂、蜂窝麻面问题。在市政道路工程使用中，混凝土路面出现开裂、起砂、蜂窝麻面等问题都是该类工程常见的质量通病。由于施工水泥稳定性较弱，在混凝土拌制过程中，水灰比例不恰当，大大削弱了混凝土表面的强度，在道路工程后期使用中，一经车辆碾磨十分容易起砂。当路面混凝土还没有完全凝结达到一定强度时，就对其施工加压，使得路面严重开裂，还会影响路面美观。在浇筑混凝土时，水泥、砂石等成本比例配置错误，加水量过多，再加上搅拌不充分造成灰料分布不均，石子聚集在一起使水泥振不出来。另外，由于操作人员没有按照相关规定流程进行浇筑，其浇筑的高度很难掌握，出现振捣不严密或者漏振现象，最终导致混凝土浆液中的气泡不能及时排除。
三、市政道路工程质量通病的防治措施
（1）处理填土沉陷措施
市政道路工程施工过程中，如果回填土压实质量和效果无法达到设计要求，可能就会导致路基和路面结构沉陷。为确保路基和路面的强度与稳定性，在工程施工过程中，施工单位必须强化操作者技术交底工作，保证路基填方和沟槽回填土的虚铺厚度达到设计与质量要求，同时结合压路机标准进行路面压实工作。在路基总宽度内，应采用水平分层等方式进行填筑，路基地面的纵坡与横坡陡于5：1做成台阶。在进行沟槽分段填土中，需要分层倒退流出台阶，其台阶高度应等于压实厚度，同时去除填土中的块状石，或者可以将大于10cm的硬土块打碎。
（2）路面出现开裂、起砂等问题的防治措施
市政道路工程路面出现开裂、起砂等质量通病，对数是由于人为操作引起的。在工程施工中，施工单位应严格控制浆液的水灰比例，按照规定的流程进行混凝土表层抹压光操作，并掌握好时间，严禁人为在混凝土表面铺晒干水泥，确保工程在后期使用中出现开裂问题。在施工单位应制定材料管理制度，在施工现场存放一定的水泥，确保水泥供应充足，提高施工的连续性。施工前需要清理模板表面，将脱模剂均匀的涂刷在其表面，按照规定的流程进行浇筑，切不可出现漏振或者振捣不严密现象，并将浆液中的气泡全部排出。同时水灰比不宜过大或过小，应按照规定添加水泥，严格控制砂石的含泥量，提高混凝土振捣的密实性。施工完成后必须定期对工程进行维护保养，在路面上覆盖薄膜，避免阳光暴晒造成路面开裂等。
四、总结
市政道路工程作为城市规划中重要的组成部分，工程质量与城市发展息息相关。面对市政道路工作常见的质量通病，施工企业必须加强控制，完善施工质量监督体系，严格按照施工方案与流程进行，全面落实责任制，努力防治工程质量通病的发生，提高道路工作的稳定性和安全性，促进我国城市建设飞速发展。 |
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