斜拉桥

    斜拉桥的养护应重点针对斜拉索、索塔、加劲梁、上锚头、下锚头这些承重构件进行。

    （1）斜拉索

    斜拉索是斜拉桥的生命线，其养护应重点关注索力是否有异常，如果偏离设计规定值较大，应分析原因。同时应经常检查斜拉索表面的防护层，检测斜拉索钢丝的锈蚀、断丝以及两端的锚具。当安装有斜拉索减振装置时，还应检查其是否处于正常工作状态。

    （2）索塔

    索塔是斜拉桥的主要受力构件，应充分利用施工监控时安装的应力传感器，定期监测索塔根部应力。混凝土索塔要检查混凝土有无裂纹、渗水、表面风化、剥落、漏筋和钢筋锈蚀等。当塔内有钢结构（钢锚箱或钢锚梁）时还应检查钢结构是否有锈蚀和表面油漆起皮等现象。

    （3）加劲梁

    跨度小于500米的斜拉桥多为预应力混凝土斜拉桥，其加劲梁为预应力混凝土结构。对于这类结构，应重点关注预应力的有效值（永存应力）、梁体表面是否有裂纹、主梁应力与挠度（线形）的变化，如发现线形变化较大，应分析原因，尽快采取措施。主梁关键截面是否出现裂纹以及裂纹是否超限、梁体表面是否出现缺陷的检查也是必不可少的。

    跨度大于500米的斜拉桥其加劲梁多采用钢结构，钢结构加劲梁的重点是箱梁节段或桁架杆件的连接。当采用焊接时应定期对焊缝进行检查，看是否出现裂纹；当采用高强度螺栓连接时，应检查螺栓是否松动或出现裂纹。

    悬索桥

    悬索桥的养护应针对锚碇、主缆、吊索、加劲梁、索塔等构件进行。

    (1)锚室的养护

    锚室是锚碇的重要组成部分，室内应保持一定的温度和湿度。通常，温度应控制在22℃左右，湿度应保持在50%或以下。因此，要求养护人员每天对温度和湿度进行检查并做好记录。检查锚室内有无雨水渗漏或积水，并及时处理和维修。锚室顶盖的检查也不能忽视，如顶盖开裂、四壁开裂渗漏，应采取处理措施。

    经常巡视主缆与锚头的连接状况，观察锚头、锚杆有无锈蚀、破损等异常现象。定期对锚头、锚杆进行清洁、防护。

    (2)主缆

    主缆是悬索桥的主要承重构件，其线形应保持在设计时的正常位置。如发现有较大的不可恢复的线形变化时，应及时分析原因，采取适当的线形调整方案。主缆各索股应保持受力均匀，如检查时发现有索股受力出现明显偏差、松弛或过紧，应调整索力，使各索股受力基本一致。

    主缆的检查分外观检查和内部检查。外观检查重点是防水、防腐蚀、防龟裂、防人为损伤等，如防护层出现开裂、剥落、破损、缠丝破损，应及时进行修补。内部检查流程为：打开缠丝、检查外观、切开检查、内部检查、截取样本，弄清主缆是否锈蚀或断丝。

    (3)吊索

    检查中，如发现吊索索力与初始值或前次测量数值有较大差别，应慎重分析原因，采取相应措施进行处理。短吊索的索力较难准确测量，在施工安装时最好布置索力传感器，便于在桥梁运营阶段监测索力变化情况，这对于实施预防性养护非常有利。

    应定期对吊索表面防护层进行维护，防护层发现开裂、剥落、破损等现象时，应及时进行修补。若吊索有明显摆动、倾斜，应查找原因；若索夹松动，应使其复位并紧固螺栓；若拉杆螺栓松动，应予拧紧。吊索上安装的减震装置要保持正常工作状态，发现异常或失效要及时检修。定期对吊索系统各零部件涂刷防锈漆，对已锈蚀部位应及时除锈。

    (4)加劲梁

    加劲梁的连接方式有焊接、高强度螺栓连接以及二者同时采用等。采用高强螺栓连接时，当发现螺栓松动时应及时加以拧紧，对于高强螺栓应施加设计的预拉应力。为了便于螺栓的更换，应防止丝口锈蚀，如结合杆件表面有角度时，则应在螺帽之下垫以楔形垫圈。

    焊缝是钢结构连接的生命线，当钢加劲梁的焊缝受到与其方向垂直的交变荷载作用时，在应力集中区和有焊接缺陷处容易诱发疲劳裂纹，裂纹形成后在应力与腐蚀介质共同作用下将会迅速扩展，如不及时予以修复，将会引起严重后果。所以，对钢箱梁、钢桁梁、钢加劲梁的焊接部位必须确保焊接的正常状态。

    钢结构梁涂层的保养与除锈工作至关重要。在日常检查中，对于二级以上的涂膜损坏如涂层脱落、龟裂、气泡、防水失效等缺陷或构件表面局部锈蚀，应及时修复涂层。为防止钢构件出现锈蚀，应视涂层失效情况，定期进行检查。如油漆部分失效，钢构件生锈，应及时除锈、补漆；较大面积涂层失效，可清除失效涂层，进行挖补涂装，或分析原因后再及时处理。涂层大部分失效透锈时，应全部铲除后重新涂装。

    (5)索塔

    索塔的养护包括索塔结构自身和索鞍两部分。塔内及塔身周围检查梯道的防锈漆如有脱落，应及时补漆，并定期检查塔身外表的防腐涂层，发现问题，及时处理。塔身混凝土一旦发现有裂缝发生，应及时做好防水处理和裂缝填缝工作。

    塔顶上设有主鞍座，应经常对该部位进行清扫，防止尘土杂物堆积。主鞍座上夹紧主缆的螺杆、螺帽应经常检查，发现松动应及时拧紧，以防止主缆与主鞍座间发生相对位移。

    钢管混凝土拱桥

    钢管混凝土拱桥主要由拱肋、吊杆、系杆以及拱座等构件组成。

    (1)拱肋

    通常应检查钢管是否扭曲变形、混凝土是否密实、焊缝及连接件焊缝是否有裂纹、螺栓连接部位是否有松动、防护漆是否漆皮、脱落等。当发现拱肋有裂纹时，应及时采取有效措施控制裂纹的扩展。在确定钢管混凝土的管内有空洞或离析时，应采取相应的处理措施。

    (2)系杆

    系杆在钢管拱桥中承受巨大的拉力，系杆承载失效会导致拱肋垮塌（推力拱除外），因此，对系杆的养护非常重要。除进行外观检查外，最有效的办法就是在系杆张拉端的锚头下安放测力传感器，随时测量系杆力的变化。

    (3)吊杆

    中承式、下承式拱桥均通过吊杆与桥面系连接，其连接处受力集中，是养护的重点。吊杆力的监测至关重要，与悬索桥吊杆力的监测一样，在施工阶段要安装测力传感器，运营阶段对其进行实时监测。吊杆与桥面系连接处的排水要通畅，连接处长期积水会导致连接处和锚头锈蚀,引起吊杆钢丝断裂。