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桥梁工程混凝土施工技术
 
来源:土木工程网 日期:[2018-3-16]
    1清水混凝土定义及控制标准

    清水混凝土系直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果,不做其他外装饰的混凝土丁程。采用清水混凝土施丁丁艺的构造物存在混凝土硬化干燥后表面的颜色均匀、其平整度及光洁度均高于行业验收规范。由于国内尚无统一的清水混凝土专项施丁质量验收标准,针对桥梁丁程的特点,结合以往承接类似工程的施工经验,参照市政桥梁丁程质量检验评定标准的有关内容,我们在施丁上制定㈩清水混凝土的质量验收标准:轴线通直;几何尺寸准确;棱角方正;线条顺直;表面子整光滑;色泽均匀一致;无蜂窝麻面、露筋、夹渣裂缝;模板拼缝严密平整,无挂浆、漏浆;模板接缝、对拉螺栓和施丁缝留没有规律性,无明显错台痕迹;各分项工程允许偏差高于或等于市政桥梁工程质量检验评定标准。

    2清水混凝土施工技术准备

    根据设计内容要求、施丁规范要求,通过样板墙体,确定清水混凝土的质量验收标准。在进行图纸会审的基础上,对结构物施工内容进行细化,对钢筋保护层、影响对拉螺栓的钢筋位置及防水要求等进行分析,对后浇带和施工缝的合理设置与设计单位洽商。对构造物各部位的结构尺寸进行仔细核查。明确面板接缝、模板拼缝、施丁缝及对拉螺栓孔眼的设置要求,有针对性地对模板进行深化细部设计。

    3清水混凝土施工工艺

    3.1工艺流程

    模板设计、加丁制作、钢筋制作、安装脱模剂选择与涂刷操作、模板安装、混凝土人模浇筑振捣、模板拆除及修整保护、对拉螺栓孔眼封堵及混凝土缺陷修复、混凝土养护及外观保护,其中模板工程尤为重要。

    3.2模板工程

    3.2.1模板设计

    模板设计应保证模板结构构造合理,强度及刚度满足构造物施工要求,牢圈稳定拼缝严密,规格尺寸准确,方便工作人员组装和支拆。在吊重允许范围内,模板的分块力求定型化、整块化、模数化、通用化、大块化。本工程为钢模板,其面板分割缝为竖向布置,竖向接高时,其模板横缝在同一高度上。面板接缝、模板拼缝、施丁缝应横平竖直。对拉螺栓在满足结构物受力要求的前提下,孔眼的排布应纵横对称、间距均匀。有一定的规律性、装饰性。

    3.2.2模板加工制作

    其重点是控制模板的支撑系统及拼缝、平整度、平直度等指标。为保证模板组合效果,涂刷脱棋剂前对模板进行现场预拼,逐一对模板表面子整度、截面尺寸、相邻板面高低差、肥边、毛边等以及对拉螺栓组合安装情况进行校核,对影响构造物外观尺寸及观感的部位进行修整,以此来保证外露结构物模具的使用质量。根据预拼情况在模板背面编号,以便安装需要。

    3.2.3脱模刺选择及涂刷操作

    经过多次试验及现场比对,决定采用ZM-90建筑模板长效脱模剂。在模具整修到位的前提下,先行对模板与混凝土接触面的表面用磨光机进行打磨,清除锈迹及污物,再用洗洁精及钢丝球进行清洗,后用清洁水冲洗表面,用毛巾擦拭干净后晾干。选择在干燥凉爽的气候条件下进行涂刷,在整个施工过程中要保护好脱模剂膜层免受任何损伤,以保证钢模板脱模需要和混凝土外观质量。

    3.2.4模板安装

    根据预拼编号按顺序进行模板安装,注意使面板接缝、模板拼缝横平竖直。吊装时,注意对钢筋保护层垫块的保护。对拉螺栓套穿PVC管后准备人孔时,必须调整好位置后轻轻人位,模板紧固前,保证面板对齐,拧紧对拉螺栓。同时,用力要均匀,是为工防止模板产生不均匀变形。用干硬砂浆封堵模板外侧底脚根部,防止烂根。对模板接缝处粘贴非吸水性橡胶胶板(泡沫胶条)的做法,是为工防止模板拼缝处的漏浆砂线问题。

    3.2.5模板拆除及修整保护

    拆模时间应能保证拆模后构造物不掉角、不起皮,棱角无损伤,并严格按照各施工方案确定的模板拆除顺序进行施工。注意对对拉螺栓孔跟的保护,拆除时操作人员不得站在构造物顶端或上部晃动或撬动模板,禁止大锤敲击,防止混凝土表面现裂纹和损坏模板。要求先拆除模板间的对拉螺栓及连接件,松动模板支撑及蒯节丝杠,使模板稍后与混凝土表面脱开,经检查确认无误后起吊。模板拆除后,应立即清理,对变形损坏的部位进行修整,并涂刷脱模剂后吊至存放处。

    3.3钢筋工程

    钢筋加工重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚同长度、端部弯头等的布设。钢筋绑扎前保持清洁,无明显锈迹;竖向钢筋要校正保持应有的垂度,墙体高度大于4m时,应设剪刀撑,保证主筋、箍筋、水平筋与竖向筋垂直;保护层塑料垫块呈梅花形放置,其颜色应尽量与清水混凝土颜色接近,以免影响混凝土观感效果;钢筋绑扎扎丝采用防锈镀锌铁丝,扎丝头全部向钢筋内侧设置,同时将外侧扎丝网钩头全部压平,以防外露,避免混凝土表面露丝头及锈斑;钢筋半成品存放的环境应干燥,延缓钢筋锈蚀,防止钢筋浮锈影响清水混凝土表面效果;浇筑混凝土时,派专人检查钢筋预埋件及保护层垫块,防止偏移、脱落、移位等问题,以便于及时发现问题及时校正。

    3.4清水混凝土工程

    本工程混凝土均采用预拌商品混凝土,混凝土配和比在实际施丁中的均匀一致性是确保其外观质量的关键。

    3.4.1预拌混凝土施工质量控制

    混凝土的拌制、运输是混凝土施工中的重要工序,直接影响着混凝土的内在质量及构造物的外部观感。要求商混凝土拌和站根据气温条件、运输距离、砂石含水率变化、混凝土角落度损失等情况,及时、适当地对原配合比(水灰比)进行微调,为保证混凝土浇筑不出现冷缝及明显的施丁缝,要求商品混凝土在结构施工期间的初凝时间保证在4h~6h,入模时坍落度严格控制在配合比要求范围内,检测坍落度时应观察混凝土的黏聚性和保水性,如遇坍落度超标,应将混凝土退回严禁使用。该工程施工时正处于夏季,对商混凝土的坍落度通过实验,入模时坍落度控制在柱和帽梁为6cm~8cm,箱梁为18cm~20cm。

    3.4.2对拉螺栓孔眼封堵及混凝土缺陷修复

    首先清理螺栓孔堵住孔眼外侧,将砂浆捣实。轻轻旋转堵头工具并取用。砂浆终凝后适当喷水养护7d。对于混凝土表面局部产生一些小的气泡、孔眼和砂带等缺陷,拆模后应立即清除表面浮浆和松动的沙子,采用相同品种、相同强度等级的水泥拌制成水泥浆体,修复缺陷部位,待水泥浆体硬化后,用细砂纸将构造物表面均匀地打磨光洁,并用水冲洗洁净,无明显的修复痕迹,距离修补处5m处观察,肉眼看不见。缺陷为最终要求。

    3.4.3混凝土养护及外观保护

    混凝土早期养护应派专人负责。拆模板前应对混凝土充分洒水进行养护,使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中,待拆模后在混凝土表面洒水后用塑料薄膜覆盖,使混凝土7d内始终处于足够的湿润状态,养护时间应能满足混凝土硬化和强度增长的需要。如有钢筋外露,需对外露的钢筋采用塑料薄膜包裹后进行防锈保护。

    4结束语

    作为现代建筑材料之一的混凝土,在现代化公路桥梁工程中,混凝土对整个工程质量和成本的影响,起着举足轻重的作用。它是目前世界上生产量最大的人造材料,具有耐久、防渗、保温、耐火、防腐蚀、节约能耗、减少环境污染、成本低等特点。混凝土施工技术道路桥梁工程施工中的主要技术之一,混凝土施工技术的高低,直接关系着道路桥梁工程施工质量的好坏,因此,我们应该切实加强道路桥梁建设方面的研究,不断创新道路桥梁工程中混凝土的施工方法,以提高工程质量。
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