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| 工程养护 |
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| 如何破解公路养护后继无人的困境 |
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| 来源：公路养护网 作者：吴克军 日期：[2017-2-21] |
公路养护是确保公路建设成果和交通运输安全的基层组织，一线养护职工是公路事业发展的主体力量，公路的发展和畅通凝结着公路建设者的汗水和心血，更离不开公路养护者的默默耕耘和奉献。
但在信息多元，经济飞速发展的今天，高速公路、国、省干道公路、县、乡村地方公路建设突飞猛进，养护里程逐年增加，而公路养护人员却大量缺乏，地方公路养护人员缺乏的矛盾犹显突出。
如何做好公路养护事业和公路的可持续性发展，我个人认为要着力从以下几个方面制定和完善完整的公路养护体系。
一、要严格执行落实国家制定的养护定额标准
随着公路路网的不断完善，公路技术等级的不断提高，公路养护工作已经成为今后公路工作的重中之重。
提高公路养护水平，提升公路服务质量是今后公路养护部门的主要努力方向。要提升养护机械化水平，实现公路养护规范化和标准化，地方政府就必须严格落实国家制定的养护定额标准，加大养护资金投入。
根据公路技术等级、服务周期、交通流量、实际损坏程度等制定详细合理、符合实际的财政预算编制，保证公路养护有充足的资金投入，真正做到“有路必养、养必优良”。
二、要加大对公路养护站房等基础设施的建设和维修投入
根据管养道路布局情况，地方财政在经费预算时，把养护站工房的建设，维修和基层设施的建设维护费一并纳入财政预算，每年有计划地安排资金建设和维修一至二栋年久失修的站房，以逐步改变现有站房的陈旧和损坏状况。
同时更换老化陈旧的简易生活家俱，适量增加床上用品，添置缺额的办公及生活用具等。确实解决好养路工饮水难、买菜难、吃饭难、住房难等问题。
三、要加强对养护职工“人”的投入
按照管养里程增加一线养护职工人数，确保有足够的养护职工上路养路，减轻当前一线养护职工因人数少带来的养护压力。
把技术培训作为一项固定制度确定下来，不断提高养路工人的文化技术水平和参与市场竞争能力。
加大职工思想政治工作教育力度，继承和发扬老一辈公路人艰苦奋斗的工作作风，进一步弘扬“不畏艰难，无私奉献”的精神，培养职工良好的职业风范、道德风范。
将一线表现好、思想觉悟高的同志吸收到党组织中来；在岗位调整中，相对好的岗位要优先考虑扎根一线多年，勤劳务实，表现优秀的职工，让一线职工心中有奔头、有盼头。
四、要进一步加大养护机械和设备的投入
要在提高劳动效率和减轻劳动强度的前提下，逐步提高养护机械化程度。
地方财政预算要按照管养路线里程预算养护车辆以及机械的购置和维护费，既切实改变过去养路搭便车的问题，又可以提高养护机械化程度。
养护小型设备上加大投入量，各养护站小型养护设备配备率达到合理水平，机械化程度达到一个新的高度，从而达到公路养护从传统向科技型过渡，降低养护工人的工作强度。
五、要切实提高养护人员工资福利和劳保待遇，改善养护人员生产生活条件
在深入推进养护机制改革的同时，应切实提高养护一线作业人员的工资福利待遇，改善养护人员生活条件，适当提高吃住条件，经常维护管理站房等附属设施，尽力配置澡堂、娱乐设施和图书，让养护人员有家的感觉。
同时加强与人社部门的协调力度，加强公路养护工高级技师等级评审，并享受相应的工资待遇；解决特殊工种提前退休审批难的问题，力争每位符合条件的一线养护职工都能享受到国家提前退休政策。 |
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