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桥梁养护——索桥的养护
 
来源:上海桥梁病害陈列馆 日期:[2016-12-5]

    斜拉桥

    斜拉桥的养护应重点针对斜拉索、索塔、加劲梁、上锚头、下锚头这些承重构件进行。

    (1)斜拉索

    斜拉索是斜拉桥的生命线,其养护应重点关注索力是否有异常,如果偏离设计规定值较大,应分析原因。同时应经常检查斜拉索表面的防护层,检测斜拉索钢丝的锈蚀、断丝以及两端的锚具。当安装有斜拉索减振装置时,还应检查其是否处于正常工作状态。

    (2)索塔

    索塔是斜拉桥的主要受力构件,应充分利用施工监控时安装的应力传感器,定期监测索塔根部应力。混凝土索塔要检查混凝土有无裂纹、渗水、表面风化、剥落、漏筋和钢筋锈蚀等。当塔内有钢结构(钢锚箱或钢锚梁)时还应检查钢结构是否有锈蚀和表面油漆起皮等现象。

    (3)加劲梁

    跨度小于500米的斜拉桥多为预应力混凝土斜拉桥,其加劲梁为预应力混凝土结构。对于这类结构,应重点关注预应力的有效值(永存应力)、梁体表面是否有裂纹、主梁应力与挠度(线形)的变化,如发现线形变化较大,应分析原因,尽快采取措施。主梁关键截面是否出现裂纹以及裂纹是否超限、梁体表面是否出现缺陷的检查也是必不可少的。

    跨度大于500米的斜拉桥其加劲梁多采用钢结构,钢结构加劲梁的重点是箱梁节段或桁架杆件的连接。当采用焊接时应定期对焊缝进行检查,看是否出现裂纹;当采用高强度螺栓连接时,应检查螺栓是否松动或出现裂纹。

    悬索桥

    悬索桥的养护应针对锚碇、主缆、吊索、加劲梁、索塔等构件进行。

    (1)锚室的养护

    锚室是锚碇的重要组成部分,室内应保持一定的温度和湿度。通常,温度应控制在22℃左右,湿度应保持在50%或以下。因此,要求养护人员每天对温度和湿度进行检查并做好记录。检查锚室内有无雨水渗漏或积水,并及时处理和维修。锚室顶盖的检查也不能忽视,如顶盖开裂、四壁开裂渗漏,应采取处理措施。

    经常巡视主缆与锚头的连接状况,观察锚头、锚杆有无锈蚀、破损等异常现象。定期对锚头、锚杆进行清洁、防护。

    (2)主缆

    主缆是悬索桥的主要承重构件,其线形应保持在设计时的正常位置。如发现有较大的不可恢复的线形变化时,应及时分析原因,采取适当的线形调整方案。主缆各索股应保持受力均匀,如检查时发现有索股受力出现明显偏差、松弛或过紧,应调整索力,使各索股受力基本一致。

    主缆的检查分外观检查和内部检查。外观检查重点是防水、防腐蚀、防龟裂、防人为损伤等,如防护层出现开裂、剥落、破损、缠丝破损,应及时进行修补。内部检查流程为:打开缠丝、检查外观、切开检查、内部检查、截取样本,弄清主缆是否锈蚀或断丝。

    (3)吊索

    检查中,如发现吊索索力与初始值或前次测量数值有较大差别,应慎重分析原因,采取相应措施进行处理。短吊索的索力较难准确测量,在施工安装时最好布置索力传感器,便于在桥梁运营阶段监测索力变化情况,这对于实施预防性养护非常有利。

    应定期对吊索表面防护层进行维护,防护层发现开裂、剥落、破损等现象时,应及时进行修补。若吊索有明显摆动、倾斜,应查找原因;若索夹松动,应使其复位并紧固螺栓;若拉杆螺栓松动,应予拧紧。吊索上安装的减震装置要保持正常工作状态,发现异常或失效要及时检修。定期对吊索系统各零部件涂刷防锈漆,对已锈蚀部位应及时除锈。

    (4)加劲梁

    加劲梁的连接方式有焊接、高强度螺栓连接以及二者同时采用等。采用高强螺栓连接时,当发现螺栓松动时应及时加以拧紧,对于高强螺栓应施加设计的预拉应力。为了便于螺栓的更换,应防止丝口锈蚀,如结合杆件表面有角度时,则应在螺帽之下垫以楔形垫圈。

    焊缝是钢结构连接的生命线,当钢加劲梁的焊缝受到与其方向垂直的交变荷载作用时,在应力集中区和有焊接缺陷处容易诱发疲劳裂纹,裂纹形成后在应力与腐蚀介质共同作用下将会迅速扩展,如不及时予以修复,将会引起严重后果。所以,对钢箱梁、钢桁梁、钢加劲梁的焊接部位必须确保焊接的正常状态。

    钢结构梁涂层的保养与除锈工作至关重要。在日常检查中,对于二级以上的涂膜损坏如涂层脱落、龟裂、气泡、防水失效等缺陷或构件表面局部锈蚀,应及时修复涂层。为防止钢构件出现锈蚀,应视涂层失效情况,定期进行检查。如油漆部分失效,钢构件生锈,应及时除锈、补漆;较大面积涂层失效,可清除失效涂层,进行挖补涂装,或分析原因后再及时处理。涂层大部分失效透锈时,应全部铲除后重新涂装。

    (5)索塔

    索塔的养护包括索塔结构自身和索鞍两部分。塔内及塔身周围检查梯道的防锈漆如有脱落,应及时补漆,并定期检查塔身外表的防腐涂层,发现问题,及时处理。塔身混凝土一旦发现有裂缝发生,应及时做好防水处理和裂缝填缝工作。

    塔顶上设有主鞍座,应经常对该部位进行清扫,防止尘土杂物堆积。主鞍座上夹紧主缆的螺杆、螺帽应经常检查,发现松动应及时拧紧,以防止主缆与主鞍座间发生相对位移。

    钢管混凝土拱桥

    钢管混凝土拱桥主要由拱肋、吊杆、系杆以及拱座等构件组成。

    (1)拱肋

    通常应检查钢管是否扭曲变形、混凝土是否密实、焊缝及连接件焊缝是否有裂纹、螺栓连接部位是否有松动、防护漆是否漆皮、脱落等。当发现拱肋有裂纹时,应及时采取有效措施控制裂纹的扩展。在确定钢管混凝土的管内有空洞或离析时,应采取相应的处理措施。

    (2)系杆

    系杆在钢管拱桥中承受巨大的拉力,系杆承载失效会导致拱肋垮塌(推力拱除外),因此,对系杆的养护非常重要。除进行外观检查外,最有效的办法就是在系杆张拉端的锚头下安放测力传感器,随时测量系杆力的变化。

    (3)吊杆

    中承式、下承式拱桥均通过吊杆与桥面系连接,其连接处受力集中,是养护的重点。吊杆力的监测至关重要,与悬索桥吊杆力的监测一样,在施工阶段要安装测力传感器,运营阶段对其进行实时监测。吊杆与桥面系连接处的排水要通畅,连接处长期积水会导致连接处和锚头锈蚀,引起吊杆钢丝断裂。

 

 

 

 
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