1、冻融翻浆地区施工，必须贯彻以防为主，防治结合的原则。

    2、翻浆地区路基，首先应搞好路基排水，保证路基填土高度和对压实的要求。高速公路、一级公路除考虑强度因素外，还需考虑冻胀对路基、路面的影响。

    3、施工前对冻融翻浆地区进行详细的现场调查，按各段水文地质情况，做好场地排水、填料选择、料场规划等工作，并根据地区特点、翻浆类型、严重程度，按照因地制宜、就地取材和路基路面综合处理的原则提出处治方案。

    翻浆防治可根据公路等级、冻融程度、地带类型、当地料源采用下述措施：

    1、换填土法：采用水稳性、冻融性好、强度高的粗粒土换填路基上部；换填选料原则，冻胀时路面不致产生有害变形，冻融时路床承载力不致下降，换填厚度应控制在最大冻深的70%～100%。

    2、隔离层法：深度应设在聚冰层以下和地下水以上适当处；隔离层宜高出地表水位25cm，有效厚度一般为20cm。为防淤塞，上下面宜设防淤层，亦可在上下面反铺草上或土工织物防淤。隔离层材料可用碎石、砾石、粗砂、土工布等，上下面宜设3%～4%拱度。采用何种防淤层，应视道路等级而定。

    不透水隔离层可选3cm厚含沥青8%～10%的沥青土或6%～8%的沥青砂，或沥青油毡、塑膜等。

    3、隔温层法：设置在路基上部或路面底基层处，以延缓和减小负气温的强度；材料可选择炉渣、矿渣、碎砖，厚度一般为20～50cm。

    4、降低水位法：在低于现有地下水位的两侧边沟底部位设置管沟或渗沟。

    5、土工布排水法：将过滤型土工布(也可用塑偏布)直接铺在土基上，上面铺填30～40cm砂砾层。

    6、改善路面结构法：如设置石灰底基层、二灰砂砾基层、水泥稳定基层、砂砾垫层等，厚度可根据计算确定。

    上述各法可根据具体情况采用一种或两种以上。

    5、不论路堤路堑，在修筑路面结构层前，应用不小于20t的压路机或等效碾压机械对路基进行检验(2至3遍)，发现软弹现象时应进行处理。

    6、涎流水地区在涎流水冰融解期，能渗浸路基，降低强度，导致翻浆，融雪洪流通过受阻时还易引起路基水毁；应采取排、挡、截等措施防治。

    当采用暗管、渗沟等疏排方法时，管沟等结构应埋在冰冻线以下，并不低于路面以下2m。上口通过封闭式渗池与含水层衔接，下口于路基下侧边坡坡面以外排出(图9.8.6)，并做好了出口处的保温和加固设施。

    暗管适用于不产砂石的地区。 

    季节性冻融翻浆地区路基施工时应符合以下规定：
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