【工程概况】：驱车沿杭千高速经过杭州市桐庐县入口收费站一带，绚丽优美的道路景观会让你瞬时忘却自己还身处一条普通的高速公路上，以为来到了某个风景如画的景区。如此美妙的感受得益于迎春南路（320国道—杭千高速入城口）景观工程的实施，近乎完美的工程效果也为该项目赢得了杭州市2010年度道路“优秀绿化工程”金奖称号。
杭州迎春南路（320国道—杭千高速入城口）景观绿化工程是以“打造桐庐城市形象，提高桐庐城市品位”为目标的省、市、县级重点工程，工程施工面积35.3万平方米，全长3公里，由杭州萧山园林集团有限公司负责施工。
丰富植被构造绚丽景致
据该工程负责人、杭州萧山园林集团有限公司胡岳水介绍，该项目绿化种植包括行道树、中央隔离带及道路两侧各宽约30米的绿地，共种植银杏、香樟、白玉兰等乔木220个品种，如南天竹、金边黄杨、洒金珊瑚等灌木70余品种，书带草、矮麦冬、兰花三七等地被植物10余个品种，果岭草草皮11万平方米。“为了达到良好的景观效果，对于植物选材可谓精益求精。不仅严把苗木质量关，细心栽植，而且非常注重多种类多品种植物应用，最终成就个性鲜明的植物景观。”
胡岳水指出，该工程植物选材强调乡土树种，施工人员运用植物造景手法，将常绿树与落叶树、大乔木与小乔木、灌木以及地被之间的关系完美展现。与此同时，注重树形组合与色彩搭配，力求以丰富的季相变化为道路带来更具视觉效果的景致。施工中，所有绿化场地都经过地形重塑，通过地形改造，使得设计地形与原有山体自然衔接。施工人员保留场地原有乔木，演替已改造区域乔木林带，使其与背景山体植被实现自然过渡。由自然缓坡绿地、曲线型园路组织形成的绿色生态空间内，采用层次明朗、疏密有致的植物配置手法，形成以常绿树种为主景，落叶、阔叶树混交的“富春叠翠”景点，及以春色树种为主景的“玉棠春晓”景点。在中分带和两侧绿带，还运用当地湖石资源，将350吨湖石点缀在绿带之间，为烘托地域文化特色立下汗马功劳。
先进工艺确保工程品质
“根据工程需求，运入大量土方进行大地形营造。为提高工效和施工机械的利用效率，最终采取复式施工法。”胡岳水解释道，首先按施工图要求，确定大地形制高点位置及绝对高程，之后计算出施工要求高程的高差，推算出松实方的沉降系数，加上要求高程的高差，在制高点位置上插上标杆，并标上明显的标识。外运土方以标杆为中心围绕卸土，同时用推土机或挖掘机将土方打堆。“这种方式可以有效避免车辆在一个位置卸土，造成拥挤堵塞，土方卸放离堆放点越来越远，机械台班剧增，致使施工成本无法控制。没有无序卸土，大地形要求的坡顶位置也更加清晰，自然不会出现大地形与设计不符的问题。”
项目建设自然少不了新型材料的“支持”。该工程后期增建一座砖混结构公厕，其外墙装饰材料就使用了一种生态木外墙装饰板。胡岳水指出，生态木复合材料是用木纤维或植物纤维填充、增强的改性热塑性材料，兼有木材性能和塑料成本优点。“生态木复合材料的开发利用可以减少原始木材用量，保护有限的木资源，其又可回收再利用，充分发挥可持续性的良性循环利用。此种材料同其他建筑材料相比具有比重轻，刚性与承载力高于木质和全塑料，耐用性高于木质材料7至10倍，以及不吸水、耐日光、抗老化、耐酸碱性等特点。经过一年多的考验，表现不错，受到甲方的欢迎。”
经过一年多的精心养护，道路两侧林木、绿草、花朵各有景致，小径蜿蜒，还有水景、石景相呼应，宜人的景色让迎春南路成为展现桐庐城市新形象的一个活招牌。
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