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| 高等级公路边坡设计若干问题初探 |
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| 来源：园林学习网 日期：[2015-9-22] |
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摘要：防护工程是公路建设的重要组成部分，是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观及保护生态平衡的重要措施。近年来，我国的公路建设飞速发展，高等级公路通车里程快速增加。因而，如何保持高等级公路边坡的稳定，越来越受到公路设计与管理人员的重视。本文从影响边坡稳定的因素以及如何进行边坡的防护设计进行探讨，为高等级公路边坡的设计施工的可行性提供了科学的依据。
关键词：边坡稳定；影响因素；防护设计
Abstract:Protectionengineeringisanimportantpartofhighwayconstruction,roadbeddiseasepreventionandcontrol,guaranteethestabilityofroadbed,improvingtheenvironmentlandscapeandprotecttheecologicalbalanceoftheimportantmeasures.Inrecentyears,China’srapiddevelopmentofhighwayconstruction,highgradehighwaymileageincreaserapidly.Therefore,howtokeepthehighgradehighwayslopestability,moreandmorebehighwaydesignandthemanagement’sattention.Thisarticlefromthefactorsinfluencingslopestabilityofslopeprotectionandhowtodesignarediscussed,forhighgradehighwayslopedesignthefeasibilityofconstructionprovidesscientificbasis.
Keywords:Slopestability;Influencefactors;Protectiondesign
前言
随着我国公路建设的飞速发展，高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的重视。边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一，是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观及保护生态平衡的重要措施。如何保持高等级公路边坡的稳定,采取何种技术措施对边坡进行防护,越来越受到公路设计与管理人员的重视。与此同时，防护技术在理论方面尚需进一步研究，如边坡的侵蚀机理、边坡水力学特性研究、地区差异性以及公路部门与园林部门的专业交叉研究等。
因此，为降低工程造价，减少或防止道路病害，保持生态环境的相对平衡，确保道路的安全与稳定，急需对高等级公路的边坡综合防护加固技术进行全面系统的研究。
国内研究现状
由于理论研究上的不足和设计上的随意性，同时由于国内外不同地区的地理、气候及工程建设规模的差异，决定了不同地区综合防护方案的差异性，所以在侵蚀冲刷机理研究的基础上，对不同地区的高等级公路边坡进行综合系统研究，提出最佳防护设计方案已迫在眉睫。
反思我省的高等级公路边坡防护现状，虽然做了许多实验性尝试，采用了多种防护型式，基本达到了预期防护效果，但仍存在着一些问题，归纳起来有如下几方面：
(1)缺乏系统的防护方案、措施研究和综合设计；
(2)在防护方案、防护型式选择方面缺乏技术、工程经济比较分析；
(3)植物物种选择方面，随意性过大，缺乏和园林部门的探讨研究；
(4)由于各地区的差异，缺乏各分区最佳防护典型型式，致使设计人员难以操作。
总之，上述问题的存在，使边坡防护设计可能一方面是工程达到了防护效果却浪费了大量的工程投资，另一方面是防护不当导致了路基边坡的早期病害。
影响边坡稳定的因素
影响边坡稳定的因素很多，总的归纳起来可以分为两大类，即自然因素和人为因素。
1．自然因素公路是特殊的带状构造物，每条公路都要穿越很多地区。由于受地质构造和地形条件等因素的影响，每一个小区域都有不同的地质和气候条件。影响边坡稳定的自然因素包括地质、地形、气候和水文条件等四个方面。
2．人为因素一条公路的建设和使用管理都是由人去实现的。根据建设程序和内容，并结合已建公路的情况来看，影响边坡稳定的人为因素有设计因素、施工因素和养护管理因素。
边坡的防护设计
在高等经公路边坡的防护设计中，应遵循“因地制宜、就地取材、经济适用、照顾景观”的原则。因地制宜，就是要结合实际地形、地质条件，确定防护方法；就地取材，就是尽量利用在当地适合植物生长的土质路段，优先先用植物防护；经济适用，就是既要烽求节省工程费用和其它开支，又要耐用且养护工作量小；照顾景观，就是不但要能保护边坡，而且还应力求适合当地环境的美观。
1．边坡的生物防护为有效地保护和美化环境，应在边坡绿色防护方面下功夫，优先使用生物防护。高等级公路生物防护有多种形式，在运用时要因地制宜、灵活掌握。下面介绍几种生物防护的方法。
1)灌木护坡：在边坡栽植一种灌木或多种灌木混栽，郁闭后的灌木群落可以有效地很稳固边坡，防止水土流失，如栽植紫穗槐等。
2)草坪及地被植物护坡：在边坡种植各种草坪或其它地被植物，从而达到防护的目的，如湿式喷播技术、客土喷播技术、挂网植草等。各种冷季型草坪、暖季型草坪、白刺、地锦、紫花苜蓿等地被植物均可起到很好的防护作用。
3)草灌混栽护坡：灌木护坡由于灌森生长初期生长缓慢，快速覆盖地表能力较差，往往不能很好地起到拦蓄坡面地表径流，减轻侵蚀的作用。单纯采用草坪护坡，因草本植物生长年限较灌木短故持久护坡能力较差，采用草灌混栽护坡则可取长补短，兼具两种方式的优点，弥补两种方式的不足，是较理想的生物护坡方式。
4)乔灌结合护坡：在山区的一些路段坡面较长，坡度很陡，水土流失严重，而且容易发生滑坡、塌方等自然灾害。在这些地段的边坡采取乔灌结合护坡，可以最大限度地发挥植物的护坡作用，防止水土流失，减少滑坡、塌方等自然灾害对公路的破坏。
2．菱形、矩形网格护坡该方法可预制安装也可用水泥混凝土现浇和石砌。工艺简单，网格内可植草。但只适用于填挖方土质边坡，且因单层铺砌厚度单薄，所以断面尺寸小、结构不稳定，不适用于高填深挖边坡。
3．六角空心砖护坡该方法是用水泥混凝土预制安装的一种边坡防护形式。施工工艺简单，空洞内可填土绿化，有一定观赏价值。但自重大、费用高，还会阻碍边坡水的排出，对边坡稳定不利，要慎重先用。
4．喷射混凝土护坡对一些较高的风化岩石边坡，采用喷射混凝土作护坡可阻止风化，且重量轻、施工设备简单。但费用较高，厚度难以控制，对景观有一定影响，应尽量少采用。
5．叠拱护坡一般用浆砌片石或片石混凝土做肋，用水泥预制混凝土块做成拱形窗台，坡面水从肋上排出，进入排水边沟，空心部分可植草，该防护方法是一种较理想的防护形式，适用于挖方或填方及高填深挖土质边坡，填方路基可不设拦水带，路面水可直接排入叠拱护坡。
6．三维固土网垫结合植被护坡该方法是近几年发展起来的一种边坡防护形式，在我国南方很多省份已被广泛应用。与以往边坡防护形式如砌石、预制块、单一植被相比较，具有施式方便、工期较短、造价低廉、护坡效果好等优点，可在短时间内并有利于后期养护管理。这种护坡方法施工简便，劳动强度小，效率高，每人每天可施工100m2～150m2同时大大降低了工程造价，其造价公是3mⅩ3m浆砌片石骨架防护方法的50%，是预制块防护方法的40%，是浆砌片石全坡面防护方法的30%。
总结
总之，公路边坡稳定是保证其正常使用的前提条件。因此，设计单位一定要重视前期勘察工作，尽量将地质、气候、水文等情况掌握详细，为设计提供准确的第一手资料，经技术经济比较后，设计出结构合理、安全可靠、经济适用、施工方便、工艺简单、造价低的防护工程。 |
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