清华东路道路绿化工程位于北京学院路地区，西起双清路，东至京昌八达岭高速，绿化带全长2.6公里，总面积5万余平方米，改造后的清华东路，完善了以城市主干道为主线的绿色网络，同时还为周边群众设置了学院广场、休息广场、棋牌广场、健身广场、儿童广场、空竹广场及奥运广场七个区域，绿地中别具匠心的雕塑小品、休息座椅以及新颖好玩的游乐设施，争相点缀扮靓街景，充分体现了城市道路绿化带集生态、隔离、防护、安全、美观、休闲、娱乐为一体的功能。

    负责绿化施工的北京市新海园林工程有限公司的工作人员介绍，工程设计遵循生态性、特色性、服务性、互动性、参与性和易于管理的可持续性原则，在为周围居民提供健身休闲场所的同时，提升周边景观效果。

    据了解，清华东路未改造前地势较低，且现状树木众多，改造后为提升景观效果，增加地形、抬高了地势，使得大量的现状树木被埋于土下。这是工程公司经常遇到也最为头疼的问题之一，为了保证这些树木成活，技术人员采取为大树透气的方式，在被埋树木根系处挖沟槽，深度以达到原地面为准，在沟槽内填碎石块，再覆盖种植土，这样做可以使苗木的根系通过碎石块的间隙进行透气，以促使这些被埋树木的成活。

    苗木栽植严格按照园林施工地方标准所规定的内容执行，为保证成活率，技术人员将栽植时间避开中午时段，选在清晨、傍晚或是阴雨天进行栽植，对重点乔木如桧柏、油松等采用加大苗木土球的方式，最大限度地避免对苗木根系的破坏，并在栽植前在苗木根系上喷生根粉，栽植后光照强烈的时候喷抗蒸腾剂以保证苗木成活率。

    道路改造中经常出现路面形式复杂、排水不佳的情况，为了改善绿地排水现状，新海园林公司因地制宜，即根据不同地段的特点来决定绿地排水的方式，这样既有效节省了城市用水，且降低了消耗成本。

    北京市新海园林工程有限公司的技术人员杨颖介绍，学院路东侧绿地高度比市政道路高，且为大片绿地，因此采用雨水自排的方式，即铺装内高外低，雨水直接排出绿地。学院路西侧绿地高度比市政路面低且绿地内地形、广场较多，因此采用明暗结合，循环利用的渗排水方式解决排水问题。所谓“明”就是在绿地深处、景点过渡区采用明沟排水，即在道路、铺装广场最低点挖渗水沟上盖雨水篦子，雨水通过渗水沟进入大的渗井，当存水量过多时通过溢水管排入市政雨水管线。这样做的好处是快速排水，保证铺装广场不积水。所谓“暗”则是在绿地内采用暗沟渗水的方式，即在绿地低点处挖暗沟，暗沟底部铺设陶粒，陶粒中布设渗水管，再覆盖腐殖土栽草，雨水通过暗沟时渗漏到土壤中增加土壤的含水量，多余部分则通过渗水管进入渗井。这样排水的好处是在不影响整体景观效果的同时，利用雨水增加土壤含水量，节约水资源。通过明暗结合、循环利用的排水方式既保证了整体的景观效果，达到了顺利快速排水的目的，同时又可以尽可能多地为绿地留下一些宝贵的水资源。

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